台北市安和美醫美外科診所丁醫師：陰唇肥大可陰唇整型－gwendolamqx的部落格

諮詢顧問很親切和專業，不會硬推銷給人很大的壓力，醫生和護理師也很棒棒，變美麗的好選擇女性私密處長久以來一直是禁忌的話題，台北市丁姓醫美醫師提議，小腹走樣的體態，小腸繞道手術安全性高副作用少。但是隨著風氣日漸開放，現代女性已經能堂而皇之的討論，尤其像是陰部整型的問題，甚至被搬上螢幕，丁斌煌醫師在上週的專訪中提到了「安和美醫美外科診所ptt：顴骨過高，削骨整形追求臉部曲線完美
」這個議題。同時也是台北隆乳台北市安和美醫美外科診所建議目前透過進步的醫美整形方式，無論是鬆弛的陰唇，或是性行為時敏感度不夠的G點，都可以獲得改善，使女性盡享歡愉的同時，還能達到快感。

安和美醫美醫院丁院長

台北市丁姓醫美醫生認為，女性能不能「性」福，G點是重要關鍵之一，由於一般人的G點大多較短、小，位置又較為隱密，再加上東方人對性的觀念不及歐美國家開放，因此造成許多人會有不知道G點位置、G點不敏感等問題。此外，G點若無法時常碰觸、刺激，久了就會慢慢萎縮，變得更不容易摩擦到，導致女性在做愛時更難達到高潮。

G點是1950年代由德國醫師愛倫斯特．葛貝芬格（Dr.Ernest Grafenberg）所提出，指女性陰道下1/3，靠近恥骨的陰道前壁的一塊區域。經由性刺激，這塊區域會產生突起反應，女性也因此達到高潮。「G」為此葛醫師名字的第一個字母，為紀念他的發現而命名。

丁斌煌表示，陰道鬆弛是產後婦女最常見的困擾之一，往往會使得夫妻間的性生活大受影響，而現代人生活壓力大，荷爾蒙分泌不足，也會使陰道較為乾澀，尤其在陰道下1/3，靠近恥骨的陰道前壁的G點敏感度下降，影響行房的快感。

安和美醫美外科診所評價提議，G點重建術原在歐美較為流行，患者多為25到45歲之女性，但由於國內最近觀念漸漸開放，故諮詢及接受手術的人有日益增加之趨勢。G點重建術能有效提高女性敏感度，並改善性冷感問題。

安和美醫美外科診所丁斌煌推薦，做G點重建術或陰唇手術前，一定要找專業醫師做諮詢；術後要注意保持器官的乾淨，建議術後的1個月內，可將陰毛全剃除，以方便陰部盥洗，但切記不可用太過刺激的除毛方式（如：蜜蠟除毛）。若想預防感染，可使用含抗生素的陰道塞劑，平日也要以寬鬆、透氣的衣著為主，幫助術後傷口復原。

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Next Level Aviation® 與 Aeras Aviation 簽定 CFM56 系列引擎配件 USM 和談

佛羅里達州達尼亞灘2024年5月21日 /美通社/ -- 全球領先商用飛機和噴射引擎二手可用航材 (USM) 供給商Next Level Aviation® (NLA) 與專門從事拆卸和部分發賣的全球資產辦理公司 Aeras Aviation，已簽訂涵蓋 CFM56 系列引擎配件的 USM 託運和談。

Aeras Aviation 將從 CFM56-5B 和 -7B 拆卸引擎配件和交予 Next Level Aviation®，而 NLA 便為託運庫存而負責維修管理、質素管理、倉儲和物流，此乃協議的一部分。Next Level Aviation® 隨後於全球發賣可用的 CFM56 物料，除以市場領先周轉時候和價錢供給引擎配件 USM，也支援兩間公司的全球客戶群。

Next Level Aviation® 主席兼行政總裁 Jack Gordon 默示：「我們很歡快與 Aeras Aviation 簽定 CFM56 引擎配件託運和談，進一步加強 NLA 透太低成本可用 CFM56 引擎配件來支援我們及 Aeras 全球客戶群的能力。」

Next Level Aviation® 供給鏈履行副總裁 Matt Dreyer 表示：「當我們有機會與 Aeras Aviation 合作，這是個輕易決議。Aeras Aviation 具有經驗厚實的管理團隊，將於將來幾年為我們的客戶供應不亂材料流。我們能與如此優異的團隊合作，感應特別很是愉快。」

Aeras Aviation 董事總司理 Demetrios Bradshaw 透露表現：「我們很高興頒佈發表與 Next Level Aviation 建樹合作關係。這項合尴尬刁難兩間公司是個令人興奮的機遇，充份互相使用彼此的長處，推動我們產業的立異。我們等候實現共同目的，並為我們的客戶提供更高價值。」

Aeras Aviation 資產生意業務和引擎設計總監 Aran Tindall 默示：「我們與 Next Level Aviation 的合作關係，標誌着 Aeras Aviation 的一個主要里程碑。我們兩間公司結合彼此的專業常識和資本，將無疑地增強我們為航空業客戶供應卓著辦事的能力。」

關於 Next Level Aviation ^®Next Level Aviation® 是 ASA-100 承認兼吻合「美國航空辦理局諮詢告示」(FAA Advisory Circular) 00-56B 的供給商，現為所有「波音」(Boeing) 和「空中巴士」(Airbus) 飛機平台，以及相幹噴射引擎貯存商用飛機/噴射引擎二手可用航材 (USM)。Next Level 專注於為「波音」 737 和「空中巴士」 A320 系列飛機及噴射引擎供應配件，而這兩大系列飛機今朝佔全球商用機隊約 70% 的比例。

Next Level Aviation® 於 2013 年 3 月成立，由 Jack Gordon、Mike Dreyer 和 Matt Dreyer 創辦，已成長成為商用飛機/噴氣引擎二手可用航材的全球頂級供應商。如欲更多資料，請聯系 Jack Gordon（jack@nextlevelaviation.net）或瀏覽 nextlevelaviation.net。

關於 Aeras Aviation
Aeras DWC LLC（t/a Aeras Aviation）是一間獲 ISO 和 ASA 承認的全球資產治理公司，專門從事完全引擎資產銷售和采辦，為引擎到零件提供生命週期竣事的解決方案。

Aeras Aviation 專注多個引擎平台，包孕 CFM56-3/-5/-7、CF6-80C2、PW4000 和 V2500。該公司供應各種服務，包孕引擎拆卸、引擎治理打算、物料救濟計劃、風扇葉片交流企圖和手藝服務。

Aeras Aviation 於 2017 年 10 月，在阿拉伯結合酋長國杜拜成立。在 7 年內，Aeras Aviation 在英國和美國開設兩個管事處，具有 20 名員工的運營團隊。Aeras Aviation 在這地輿環境成長，除了有助為全球頂級航空公司、MRO 和行業經銷商供應支援，並於業內自己定位為值得信賴兼靠得住的引擎供應商。